2020年，第三届中国通用航空创新创业大赛将由中国航空工业集团有限公司和山西省人民政府共同主办，北京航空航天大学、北京理工大学、西北工业大学、中国航空学会、中国国际投资促进会、中国国防工业企业协会联合主办。
近年来，中国通用航空领域的创业不断，记者在和一些通航创业者的交谈中发现一个现象。那就是大家可能会认为，中国通用航空创新创业大赛由航空工业集团主办，参加的主要项目肯定大多来自航空工业集团，获奖更是轮不到我们这些草根创业者。事实果真如此吗？记者为此深入了解了前两届的报名参赛及获奖情况，发现了一些让人感到不可思议的事。据了解，前两届中国通用航空创新创业大赛报名的参赛项目分别达到212个和249个，是众多航空领域双创大赛中报名项目最多的大赛，并且这些报名项目广泛涉及到通用航空产业链的主要环节。尽管中国通用航空创新创业大赛由航空工业集团发起和主办，但我们发现这些报名的项目超过70%是航空工业集团体系外的企业或团队。经过进一步的梳理发现，前两届获奖的30余个项目中，仅7、8个获奖项目与航空工业集团体系相关。这足以说明中国通用航空创新创业大赛与其他双创大赛的不同之处：航空工业集团主导赛事举办，但不控制大赛评审结果。之所以说航空工业集团不控制中国通用航空创新创业大赛，是有很多细节可以一目了然的说明这点，比如：近40家的投资基金参与评估参赛项目，有院士及十余所高校的学者教授参与评选参赛项目。据了解，今年大赛新增C919大型客机总设计师、中国工程院院士吴光辉院士担任大赛评审委员会名誉主任。这些都让我们看到中国通用航空创新创业大赛的独特之处以及其广泛的社会参与度。目前，通用航空已具备成为未来我国经济新增长点的客观条件。《国务院关于促进民航业发展的若干意见》中明确指出“加快把通用航空培育成新的经济增长点”。目前，通用航空已是一个城市经济发展水平、科技研发能力和公共服务水平的标志。
通用航空如此重要，正是由于其产业链长，涉及领域广。因此，不管是通用航空的直接关联行业，还是通用航空的间接关联产业，凡是涉及高端装备制造、新一代信息技术、新材料、新能源等领域与航空产业相关的项目均可以参加本届大赛。当然，在历届中国通用航空创新创业大赛已经获奖的项目就不能重复参赛了。第三届大赛于2020年11月27日开通线上报名通道，2020年12月31日关闭报名通道。参赛者需在规定的时间内按照要求向大赛组委会办公室在线提交完整的报名参赛材料。据大赛组委会透露，目前每天都有多个项目咨询参赛相关事宜。本届大赛赛程包括：报名、入围赛、半决赛、现场调研（尽职调查）、总决赛五个阶段。大赛分为“科技创新”和“创业投资”两个组别，参赛项目在报名时需根据不同组别的具体参赛要求自主选择（符合条件的项目可以同时申报两个组别）。据大赛组委会办公室介绍，第三届中国通用航空创新创业大赛在大赛组织评审及增加深度和广度方面采取更多的措施，包括更加注重创新创业生态圈建设，产业、资本、政策、技术、人才、文化等要素一个都不能少，还将不断完善评审体系，确保评审工作公平公正专业权威。
据悉，第三届中国通用航空创新创业大赛启动后，中北大学于11月13日加盟中国通用航空创新创业大赛，曾建潮副校长担任大赛组委会委员。组委会于11月20日走进我国“人民兵工第一校”——中北大学，开启了一场别开生面的校园路演宣讲活动。据了解，山西省市正在规划以中北大学为内核建设“创新科技园”，学校遴选了13个能产业化、且年产值可超千万元以上的军转民科技成果项目进入基地科技园。2017年以来，产学研合作项目达1000余项。目前，与中国通用航空创新创业大赛合作的高校达到十余所，这将为大赛带来非常广泛的参赛项目，这也是大赛广泛度的重要体现。
众所周知，前两届大赛，共计发放现金奖励300多万，受益项目24个。本届大赛将综合采用“现金奖励、投融资服务、智力支持、产业对接、政策帮扶、宣传推广”等措施，设置总奖金池200万元人民币，重点鼓励和支持“科技创新组”获奖项目。本届大赛与前两届相比，赛制更加完善，内容更加丰富，奖掖更加充分，在继续发挥“产业国家队引领融合”＋“资本联合体赋能驱动”特色的基础上，进一步加强顶层设计，完善渠道建设，全面推行实评实投，加大对优秀项目的扶持力度。
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