《决定》要求，中央和国家机关、地方党委和政府依据有关法律法规履行国防建设责任，支持预备役部队建设。军地有关单位要坚决贯彻党中央决策部署，积极主动协调，密切协同配合，做细做实相关工作，确保预备役部队领导体制平稳转换、有序衔接。

据了解，早在2017年2月，军事科学院军民融合研究中心就批准了中国航协通航分会负责的《依托通用航空企业组建军队航空预备役部队问题研究》的研究课题立项。后来，军事科学院军民融合研究中心又专门组织了专家对《依托通用航空企业组建军队航空预备役部队问题研究》（研究报告）进行了评审并顺利通过。

在2018年6月，中央军委机关报《解放军报》刊发了《大战略下的路径选择——我国通用航空产业军民融合发展启示录》一文，对近年来通航产业军民融合全方位取得的突破进行了详细报道，文章专门提到，时任民航局副局长的李健同志指出，未来民航还将与军方在通用航空预备役建设、低空空域开放使用、开辟通用航空任务、审批绿色通道等方面开展全面合作，更好地发挥通用航空对经济社会发展和国防军队建设的支持作用，助力构建一体化的国家战略体系和能力。

在此背景下，各地通航力量开始逐步作为新质战斗力量纳入预备役。就在《解放军报》发文当月，2018年6月15日，陕西某预备役高炮师第二团加强预备役部队新质战斗力水平，与西部飞龙通用航空有限公司共同召开了直升机空中应急救援分队成立大会；同年12月，金汇通航宣布其重庆分公司将正式编入重庆陆军预备役后勤保障旅卫生营（后金汇通航又进一步与空军后勤部签署了直升机医疗救援战略合作协议），西林凤腾通航也宣布公司成立了预备役直升机飞行大队并先后参与了“4·20”芦山抗震救灾、“8·8”九寨沟地震救援等应急救援行动......

就在本月，拉萨雪鹰通航的雪鹰空中巡逻队等5支民兵新质力量在西藏军区携装亮相，通航力量的军民融合正在不断提速。