7月1日， Ameco完成了FAA维修许可证整合的各阶段任务，顺利获得整合后的FAA维修许可证。这是继2019年5月20日，Ameco获的中国民用航空局首张“多证合一”维修许可证后，拿到的第一张重要的国际局方多证合一维修许可证，达成了又一关键里程碑。2019年初，Ameco正式启动FAA维修许可证整合工作。历时半年，公司完成了维修系统管控模式设计、整合路线图制定，以及管理报告线确立等行动，并在新加坡与FAA就证件整合进行了正式沟通，得到局方高度认可后，随即开启了整合过渡进程。沿着过渡期计划路线，Ameco实施了工作标准统一、人员资格转换等一系列过渡行动。2019年9月，Ameco向FAA报告了整合过渡情况。通过双方对证件整合的全面探讨，为下一阶段整合工作明确了方向，确立了过渡期方案和相关任务。随着各项阶段任务的完成，12月5日，FAA批准了维修许可证XYJY995L变更为Ameco维修许可证，为后续整合任务的继续开展奠定了基础。
作为证件整合的重点攻坚任务，为解决多维修地点质量体系统一的突出难题，Ameco借助IT平台建立了民航业首创的“Q-Doc”系统，通过工作流程标准化和节点职责角色化，巧妙地消除了不同地点组织机构和职责分工的差异问题。而新旧质量程序文件形式的改变，对体系获批也提出较大的挑战。2020年1月17日，证件整合团队赴上海就整合进展和质量体系文件向FAA做了详细介绍并进行了充分沟通，增强了FAA对Ameco质量体系整合的信心，相继获得了FAA的培训大纲TPM批准，以及对修理站手册RSQCM以及Q-DOC流程和工作标准的认可。面对近半年来国内外疫情影响，Ameco证件整合推进团队开拓思路，积极改变应对策略，调整过渡期方案。通过多种方式同FAA展开深入研讨，及时报告相关变更和整合进度。FAA采取远程视频审核方式，借助视频平台以及各类移动端视频设备，在北京和成都两地进行验证审核，同时对维修能力进行了评审和确认。2020年7月1日，Ameco人在经历了从最初的方案设想，到具体行动，再到关键阶段验证整个一年半的过程后，整合后的FAA维修许可证最终获得批准。FAA许可证的整合完成进一步提升了企业的核心竞争力，为把Ameco建成世界领先的航空维修企业贡献了力量。
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