更少，管理成本持续降低

一家（通用）航空公司的主要航材资产包括高价件和消耗件。“如何做好高价件和消耗件的管理，进而有效控制航材成本，变得极其重要。这是（通用）航空公司航材管理的要点和关键点”。

在高价件方面要特别关注“航材送修全周期”，而在消耗件则要注重“提高消耗件周转率”。“（通用）航空公司可以通过调整安全库存点、加强寄售、重新制定采购原则、调配各生产作业点的消耗件、加强和维修生产部门的沟通等措施，实现对高价件和消耗件有效管理，从而减少航材囤积、加快资金周转”。

更顺，管理流程更加优化

在航材管理的实施过程中，降低成本只是收益之一。“在一些高价件送修服务中，我们也与（通用）航空公司一起在持续优化流程、提高工作效率和服务水平等方面不断探讨并制定了更加有效的措施，其中发动机送修服务就是一个很好的例子，截止目前我们已成功销售超过50台航空发动机，圆满地为国内用户送修超过40台航空发动机”。

“在发动机送修服务项目中，我们经过对送修全流程的工序、实物中转点、信息流转点等进行梳理和分析，形成了一套高效、顺畅的发动机送修服务流程”伊德诺航材销售负责人进一步解释道：“我们负责所有报关及发运事宜，（通用）航空公司不需要提供任何专业的文件，也不需要操作任何繁琐的手续！我们全程负责跟进发动机进厂、分解、技术检查、零部件及维修的外包与采购、组装、大修后发动机的测试和交付工作，并随时和（通用）航空公司保持沟通”。（通用）航空公司可以通过优化和改进航材送修流程，在不降低保障率的同时，提高了航材的使用率。

更全，队伍能力逐步提高

航材管理除了对航材本身实施有效的管理之外，还有一个重要的部分就是航材管理人员。航材管理兼具工程技术和经营管理的工作特点，其工作领域专业性较强。因此，（通用）航空公司打造一支业务能力强、职业素养高、士气高昂的航材管理队伍，也是（通用）航空公司航材管理的工作重点之一。

“在大多数小型通用航空公司中，往往只设立一个航材管理岗位，这要求航材管理人员要有更加全面的综合素质和专业能力。而我们打交道最多的就是航材管理人员和航材采购人员，为此，我们时常会互相探讨更加执行有效的航材管理措施，集思广益、互相借鉴，从而对航材实现更加有效的管理”。

（通用）航空公司将提升的着眼点、立足点覆盖航材管理的所有人、财、物上，使（通用）航空公司航材管理进入更加科学的良性发展轨道，助力（通用）航空公司更加安全、高效的运行，从而创造出应有的效益。