通用航空是指对具有FAA适航证，从事除定期商业航空及军事航空之外的飞行活动的各类航空器的制造和经营。通用航空产业的定义包括航空器及零部件制造，飞行运营，维护等活动。

　　以美国2013年为例，通用航空对经济的总贡献量由其产生的四类（直接，间接，引致，激发）经济影响结合形成：

　　1.直接影响：通用航空产业内的经济活动，

　　2.间接影响：整个通用航空相关供应链上发生的经济活动，

　　3.引致影响：直接或间接地从通用航空相关活动赚取收入的劳动者及业主的家庭支出所产生的经济活动，

　　4.激发影响：通用航空旅客在其目的地的经济支出所产生的经济活动。

　　2013年，美国有255000名全职及兼职工人直接受雇于通用航空。包括间接，引致，激发影响在内，通用航空共支持了110万个就业岗位和2190亿美元的经济产出。通用航空产生了690亿美元的劳动收入（包括工资薪金，福利，以及业主收入），为美国国内生产总值（GDP）贡献1090亿美元（2013年美国国内生产总值16.77万亿美元）。总体而言，2013年，通用航空对全美人均GDP总量的影响达346美元（2013年美国人均国内生产总值为5.30万美元）。在国家层面，通用航空产业的每个直接就业岗位支持其他经济领域的3.3个岗位就业。

　　通用航空对经济的影响覆盖到全美50个州及哥伦比亚特区。加利福尼亚州直接及间接归属于通用航空产业的就业岗位数量最多，达139000个。2013年，通用航空（直接，间接，引致，激发）影响的就业量排名前10位的地区为：加利福尼亚，得克萨斯，佛罗里达，佐治亚，伊利诺伊，堪萨斯，亚利桑那，俄亥俄，纽约，华盛顿。综合起来，这10个州的就业量占美国2013年通用航空就业总数的54％。